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另一方面,丰田此次进博会以一家人在“未来的一天”生活场景为主题,以此来为新能源及自由移动的生活进行提案,带来了包括e-Palette Concept、氢燃料电池乘用车Mirai、氢燃料电池大巴SORA等产品,以及自动驾驶、智慧农业、沙漠绿化等相关技术。

前几天和一个互联网手机厂商的朋友聊,他们创始人非常不满去年 3 个亿的营销投入。如此大的投入只拉来了 1% 的目标用户,显而易见,这是不划算的。这位朋友最后谈到,我们在营销时毫无目标,用户去哪儿了更是一头雾水。不过,今日头条联合京东手机、中国信通院发布了《今日头条 2018 年上半年用户手机购换行为洞察白皮书》(以下简称《白皮书》),‘用户去哪儿了’这个问题在这里得到了很好的解答。

责任编辑:霍琦来源 青岛日报青岛日报2月12日消息,青岛移动与海信集团日前完成基于5G环境的远程医疗视频应用测试。经过半个月的安装调测,青岛移动联合海信集团在海信研发中心开通2处5G基站,实现了对海信园区5G重点实验室的全覆盖,实测园区内峰值下行速率超1.8Gbps,速率相当于现有500M家庭宽带的近4倍。

在人员配置上,苹果去年8月从特斯拉重新聘请回Doug Field,让其负责电动汽车项目——泰坦计划(Project Titan)。据美国CNBC报道,苹果还积极“挖角”特斯拉的工程师,声称能给出1.5倍的工资。而目前被广为关注的自动驾驶研究就包含在泰坦计划中。

“智能汽车的核心在运营,不在制造”在发布会上,何小鹏给出了“今年年底交付2000台”的承诺,并豪言“智能汽车的重点是运营不是制造”,这也令传统造车企业、媒体对小鹏汽车表示了不满。“没有制造你拿什么运营?”、“只顾圈钱不顾乘客生命吗?”、“想圈钱想疯了么”等言论在何小鹏发言后迅速传遍汽车圈。

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