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一汽奔腾销量下滑，除受去年国内车市增速下滑的影响外，与其产品内耗、新车更新速度过慢不无关系。“一汽奔腾这两年之所以销量不好，与渠道共网后产品同质化有很大关系。”范先生认为。2017年底，奔腾事业部曾召开经销商大会，计划将一汽集团旗下一汽奔腾、一汽吉林和天津一汽三大自主板块的销售渠道进行整合，并成立奔腾事业部。三大自主板块车型大部分处于10万元以下，很容易引起内耗。如奔腾X40、骏派D60、森雅R7均为小型SUV，价格均在6万~9万元区间。

和此前的举牌相比，今年的险资投资热潮更为稳健。主要以中国人寿、中国平安、太保寿险等保险龙头公司领头，也不再是万能险唱“主角”，多数采取协议转让等收购方式，资金来源也更加多样化。险资作为A股市场第二大机构投资者，除举牌动作备受市场关注外，权益投资策略也是市场关注的重点。据东方财富Chioce数据统计，11月份以来截至12月4日，险资调研的个股中，分布于计算机软件、化学制药的个股数量靠前，第二梯队主要包括险资调研的地产股与银行股。

家住徐家汇的朱女士也第一时间注意到了这则利好消息。她给记者算了这样一笔账：自家有两辆车，排量分别为1.8L和2.5L。按照原来的规定，每年分别需缴纳车船税450元和720元。而今年起，只需缴纳360元和660元，省了150元。那么在文件公布前已经按原税额标准缴纳2019年度车船税的单位和个人是不是就“亏”了呢？上海市税务部门表示，根据政策规定，纳税人缴纳2019年度的车船税均适用调整后的税额标准。为使广大车船税纳税人最大限度地享受减税红利，对于已按原标准缴税的纳税人，可以选择以多缴的2019年度车船税税款抵减下一年度车船税部分应纳税款，也可以选择申请退还多缴税款。

报道介绍，希夫认为，在更大的尺度上，油价暴跌是影响整个美元泡沫的“通缩过程的一部分”。美国经济的每个部门都积累了巨额债务。他说：“美国经济的真正问题全在于债务。我们有如此多的债务，不仅石油企业负债累累，各个行业的企业都是如此，而所有人都在逃避这一点。”

国产机器人的应用快速拓展至塑料、橡胶、食品、环保等细分行业。中国运载火箭技术研究院以能自动清除太空垃圾的空间机械臂为原型，推出国内首个面向环卫垃圾分拣领域的机器人，分拣率达93%，工作效率是传统人工分拣的8倍。服务机器人领域，中国表现更为优秀，已与国际第一梯队实现并跑。

本次减税中企业生产经营用车的税额标准降幅较大，如货车、挂车降幅达82%。中国现行车船税法规定，车辆的车船税税额标准由省级政府在税法规定的税额幅度内确定。例如，现行税法规定货车的车船税年税额标准按整备质量每吨16元至120元，上海市原规定的货车车船税税额标准为整备质量每吨90元，本次政策调整后税额标准将下降至税法规定的最低水平16元，降幅达82%。